Le chantier d’extension de l’aéroport, fortement ralenti depuis deux ans par la crise sanitaire, progresse. Initialement prévu pour 2020, il devrait s’achever en 2023.
La SAMAC a présenté le bilan 2021 et les perspectives 2022 de l’aéroport Aimé Césaire lors d’une conférence de presse ce matin. À cette occasion, les travaux du chantier d’extension de l'infrastructure ont été dévoilés. Suite au retard dû à la pandémie de Covid-19, il devrait être livré l’année prochaine.
L'aéroport du Lamentin qui connaît une croissance depuis les cinq dernières années devrait être agrandi afin d’accueillir plus de passagers. L'infrastructure devrait s'étendre de 20 000 m2, passant de 24 000 à 44 000m2. L’objectif est d’atteindre 3,5 millions de passagers à la fin du premier semestre 2023.
Pour Frantz Thodiard, le directeur du directoire de la SAMAC, l'aérodrome “permettra à l’économie martiniquaise et touristique d’assurer son développement. C’est un outil au service du développement économique".
Ce “nouvel” aéroport se voudra plus moderne. Trois grands projets ont été planifiés :
l’extension des banques d’enregistrement et la création d’espaces supplémentaires,
l'augmentation des surfaces commerciales avec plus de diversité de produits en faisant une meilleure place à l’artisanat local,
la mise aux normes des installations de contrôles des bagages.
Un regard sur l'environnement
Le programme de modernisation de l’aéroport contient une stratégie en matière environnementale. “Une convention avec Madininair a été signée pour le contrôle des rejets de particules pour vérifier que l'aéroport n’est pas un lieu de rejet nocif et des appels d'offres seront lancés pour couvrir le toit de l'aéroport en panneaux solaires”, a rappelé le directeur de la SAMAC. L'objectif est le zéro carbone.
